Valorisation de matériaux alternatifs en infrastructures linéaires de transport terrestre : les matériaux de déconstruction du BTP

Chaque année en France, indépendamment des importants volumes de terres excavées, environ 60 millions de tonnes de déchets minéraux sont générées par le secteur du Bâtiment et des Travaux publics (BTP). Dans une logique d’économie circulaire, leur valorisation constitue un levier incontournable pour réduire les incidences globales liées à l’utilisation des ressources naturelles et l’émission de gaz à effet de serre. À ce titre, la construction d’infrastructures linéaires de transport terrestre constitue une filière adaptée pour la valorisation des matériaux de déconstruction du BTP. Le recours à des matériaux alternatifs est un choix qui ne peut cependant reposer sur la seule vérification de leurs caractéristiques physiques, mécaniques et/ou géotechniques propres aux besoins techniques de la construction. Afin de permettre l’évaluation des caractéristiques environnementales et sanitaires de ces matériaux, et de prévenir en particulier tout risque de contamination de la ressource en eau, le Cerema a développé avec l’appui de l’Ineris une méthodologie, validée par le ministère chargé de l’environnement. Ce travail a donné lieu à la publication du guide méthodologique Valorisation de matériaux alternatifs en infrastructures linéaires de transport terrestre – Étude environnementale et sanitaire. Le présent ouvrage constitue la déclinaison de cette méthodologie pour le gisement des matériaux de déconstruction issus du BTP et vise à fournir aux maîtres d’ouvrage, maîtres d’oeuvre et entreprises de travaux publics, une référence sur laquelle ils peuvent directement s’appuyer dans le cadre de leurs projets.