SENSIBILITE DE LA ZONE COTIERE DE MEDITERRANEE FACE A UNE POLLUTION ACCIDENTELLE ISSUE D'UN NAVIRE (ID-EMA)

CETTE ÉTUDE S'INSCRIT DANS LE CADRE DU PROJET CLARA2, SOUTENU PAR L'AGENCE NATIONALE DE LA RECHERCHE (ANR) POUR LA PÉRIODE 2007-2011, QUI RÉUNIT DOUZE PARTENAIRES, DONT DEUX UNITÉS DE L'IRSN, ET DONT L'OBJECTIF EST LA RÉALISATION D'UN OUTIL D'AIDE À LA DÉCISION RAPIDE ET FIABLE EN CAS DE POLLUTION ISSUE D'UN NAVIRE EN MÉDITERRANÉE. LA CONTRIBUTION DE L'IRSN/DIE/SESURE/LERCM, QUI A BÉNÉFICIÉ DU SOUTIEN DE L'AGENCE DE L'EAU RM&C, EST CONSACRÉE À UNE ANALYSE « A PRIORI » DE LA SENSIBILITÉ DES ZONES CÔTIÈRES DE MÉDITERRANÉE FRANÇAISE EN CAS DE POLLUTION MAJEURE. L'OBJECTIF GÉNÉRAL EST DE RECENSER L'ENSEMBLE DES FACTEURS PERTINENTS POUR ÉVALUER LA SENSIBILITÉ DE LA ZONE CÔTIÈRE VIS-À-VIS D'UNE POLLUTION ACCIDENTELLE ISSUE D'UN NAVIRE TRANSPORTANT DES MATIÈRES DANGEREUSES, EN LES REGROUPANT EN 3 SOUS-ENSEMBLES : FACTEURS PHYSIQUES ET GÉOMORPHOLOGIQUES, FACTEURS ÉCOLOGIQUES ET FACTEURS SOCIOÉCONOMIQUES, PUIS DE QUANTIFIER AU MIEUX CHACUN DE CES FACTEURS ET DE PRODUIRE, SI POSSIBLE, UNE CARTE DE SENSIBILITÉ GLOBALE, COMME SUPPORT À LA DÉCISION EN SITUATION POST-ACCIDENTELLE.