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Rôles de l'hétérogénéité des sédiments de fond et des interactions houle-courant sur l'hydrodynamique et la dynamique sédimentaire en zone subtidale - applications en Manche orientale et à la pointe de la Bretagne.
Titre alternatif
Producteur
Contributeur(s)
Éditeur(s)
Identifiant documentaire
33-376679
Identifiant OAI
376679
Notice source
https://theses.hal.science/tel-00376679v1
Auteur(s):
Guillou Nicolas
Mots clés
Modélisation
Banc en drapeau
COHERENS
SWAN
Interaction houle-courant
Transport sédimentaire multiclasse
Sédiments non-cohésifs
Suspension
Charriage
Masquage-exposition
Rides
Hétérogénéité spatiale
Concentration de sédiment en suspension
Vent
Marée
Houle
Subtidale
Baie de Douarnenez
Mer d'Iroise
Détroit du Pas-de-Calais
Manche
Date de publication
13/10/2007
Date de création
Date de modification
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Région
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Description
Les processus hydrodynamiques et sédimentaires subtidaux sont étudiés en Manche au niveau du détroit du Pas-de-Calais et de son littoral méridional, et de la Mer d'Iroise et de la Baie de Douarnenez, à travers diverses modalités d'influence de l'hétérogénéité spatiale des sédiments de fond, de la houle via son interaction avec le courant en couche limite de fond et du vent. Une procédure nouvelle d'interpolation spatiale des distributions granulométriques permet de respecter l'hétérogénéité du substrat. L'approche méthodologique combine et confronte mesures de terrain et modélisation numérique. La modélisation, couplant des codes de circulation 3D (COHERENS) et de propagation de houle (SWAN), incorpore des modules de transport sédimentaire non-cohésif multiclasse, un module spécifique d'interaction houle-courant et diverses paramétrisations liées aux rides sableuses de fond (géométrie, coefficient de frottement), ainsi qu'un calcul optimisé du dépôt à l'interface eau-sédiment. La comparaison des prédictions numériques aux mesures recueillies le long du littoral méridional du détroit du Pas-de-Calais montre les interactions entre la bande littorale de sables fins envasés et la variabilité spatio-temporelle de l'hydrodynamique en conditions de courant de marée seul et superposé à une houle de Nord. La modélisation est ensuite appliquée à l'ensemble de la Manche orientale et centrale. En Baie de Douarnenez, l'analyse locale débouche sur une modélisation des influences respectives des courants de marée seuls, d'une houle de tempête superposée aux courants de marée et du vent. Enfin, une étude théorique des effets d'un cap sur la formation des bancs en drapeau est présentée.
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