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METROC EVALUATION DES APPORTS ET MODELISATION HYDROSEDIMENTAIRES DE LA BAIE DE MARSEILLE - SYNTHESE DE L'ETAT DE LA CONTAMINATION CHIMIQUE DU GOLFE DE MARSEILLE
Titre alternatif
Producteur
Contributeur(s)
Éditeur(s)
Agence de l'eau Rhône Méditerranée Corse
Identifiant documentaire
15-00045832_qualifie
Identifiant OAI
oai:aermc.fr:00045832_qualifie
Auteur(s):
IFREMER,AERMC
Mots clés
CHARGE POLLUANTE
CONTAMINATION DE L'EAU
MER
MODELISATION
POLLUTION DIFFUSE
POLLUTION DU LITTORAL
SEDIMENT
Date de publication
01/01/2010
Date de création
Date de modification
Date d'acceptation du document
Date de dépôt légal
Langue
fra
Thème
DIRECTIVE CADRE EAU
Type de ressource
Document
Source
Droits de réutilisation
Domaine public
Région
Département
Commune
Description
LE PROGRAMME MEDICIS, À L'INITIATIVE DE L'IFREMER, A POUR OBJET L'ÉTUDE DE L'ÉTAT ET DU DEVENIR DE LA CONTAMINATION CHIMIQUE EN MÉDITERRANÉE OCCIDENTALE. DANS CE CADRE, LE PROJET METROC S'INTÉRESSE PLUS PARTICULIÈREMENT AUX SOURCES ET APPORTS DES GRANDES MÉTROPOLES, EN PRENANT L'AGGLOMÉRATION DE MARSEILLE COMME SITE PILOTE. CE RAPPORT PRÉSENTE LES RÉSULTATS DES TRAVAUX DE LA DEUXIÈME PHASE DE CE PROJET CONCERNANT L'ÉVALUATION DES APPORTS EN CONTAMINANTS CHIMIQUES À LA MER ET LA MODÉLISATION HYDROSÉDIMENTAIRE DE LA BAIE DE MARSEILLE. CONCERNANT L'ÉVALUATION DES APPORTS, UN PLAN D'ÉCHANTILLONAGE A ÉTÉ MIS EN PLACE EN COLLABORATION AVEC LA DIRECTION DE L'EAU ET DE L'ASSAINISSEMENT (DEA), COUVRANT DES PÉRIODES D'ÉTIAGES (TEMP SEC) ET CRUES (TEMPS DE PLUIE). UNE STATION DE MESURES PHYSICO-CHIMIQUES (FRAME) A ÉTÉ DÉVELOPPÉE ET MISE EN OEUVRE LORS DES CAMPAGNES OCÉANOGRAPHIQUES POUR MIEUX COMPRENDRE LES PHÉNOMÈNES DE REMOBILISATION DES OEUVRES LORS DE CAMPAGNES OCÉANOGRAPHIQUES POUR MIEUX COMPRENDRE LES PHÉNOMÈNES DE REMOBILISATION DES SÉDIMENTS ET DE RELARGAGE DE CONTAMINANTS ASSOCIÉS. LE MODÈLE HYDROSÉDIMENTAIRE, FORCÉ PAR LE MODÈLE HYDRODYNAMIQUE ET LE MODÈLE DE VAGUES, PERMET D'ÉTUDIER LE DEVENIR ET LE TRANSFERT DES SÉDIMENTS APPORTÉS OU REMOBILISÉS. L'UTILISATION CONJOINTE D'UNE PLATEFORME DE MODÉLISATION ET D'UNE STRATÉGIE D'OBSERVATION ADÉQUATE PERMET DE DÉTERMINER QUELLES SONT LES ZONES LES PLUS PROBABLES DE REMISE EN SUSPENSION DES SÉDIMENTS. UNE PREMIÈRE EXPLOITATION DU SYSTÈME A ÉTÉ RÉALISÉE. ELLE DEVRAIT SE POURSUIVRE EN 2010-2011 EN TESTANT UNE SÉRIE DE SCÉNARII CHOISIS AVEC LE CONCOURS DU COMITÉ DE PILOTAGE METROC.
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