Aménagement des seuils de la Rd7 et de la confluence Brévenne/Trésoncle, étude de faisabilité, projet

L'objectif est de conduire une étude qui proposera deux scenarios de restauration, le premier issu de la mesure compensatoire, du projet de restauration du talus routier de la RD389, porté par le CD69, et le second plus ambitieux, proposé par le Syribt. L'étude de ces deux scénarios permettra de faire une analyse multicritère pour permettre au Syribt de se positionner, sur la suite à donner à cette étude. Les mesures qui doivent l'accompagner pour garantir son acceptabilité par toutes les parties concernées : la confirmation des gains écologiques attendus (restauration de la franchissabilité de l'ouvrage, diminution de l'effet plan d'eau, diversification des écoulements dans le lit vif), la confirmation de l'impact positif sur l'aléa d'inondation et sur l'abaissement de la ligne d'eau pour des périodes de retours comprises entre 10 ans et 100 ans, la conservation de la stabilité des infrastructures en amont et à l'aval du seuil de la RD7 (pont de la RD7, murs de soutènement de quai de la Chapelle et de la RD389, arche du Trésoncle), la pérennisation du réseau d'assainissement du SIABA, sous les berges de la Brévenne et sous le seuil actuel, et enfin le dévoiement du réseau électrique haute tension passant à l'amont immédiat du pont de Sain Bel.