Amélioration de la transparence écologique du réseau ferroviaire Breton. Propositions d’actions pour réduire les collisions avec la faune.

Titre alternatif
Producteur
Contributeur(s) CAZAUBON, Anaïs. Contributeur,PINEAU, Christophe. Relecteur,GARNIER, Patrick. Valideur
Éditeur(s) Cerema. Bron
Identifiant documentaire 32-600791
Identifiant OAI CeremaDoc:600791
Auteur(s): BRETAUD, Jean-François,Cerema
Mots clés Infrastructure ferroviaire Continuité écologique Analyse de l’accidentologie
Date de publication 01/01/2023
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Langue français
Thème
Type de ressource Etude et rapport
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Droits de réutilisation Licence Ouverte Etalab

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Description
Sur l’ensemble du réseau ferré national, (LGV + lignes classiques) ce sont chaque année plus de 1500 collisions avec la grande faune sauvage qui retardent plus de 8000 trains. Ces incidents sont de plus en plus nombreux dans l’Ouest de la France où la régularité s’est dégradée. En Bretagne, d’une trentaine de collisions par an jusqu’en 2016, les chiffres ont été plus que doublés depuis pour atteindre un record en 2021 (114 collisions, 8362 minutes perdues). Cette étude propose à SNCF réseau des solutions adaptées aux contextes locaux (paysage, espèces, trafic, configuration…) pour réduire ces collisions sur les 75 km identifiés comme les plus accidentogènes de son réseau breton.
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