L'eau dans les chaussées et les plates-formes des routes secondaires

Dans le cadre d'études spéciales, nous avons réalisé plusieurs séries de mesures de déflexions en période de sécheresse et en période pluvieuse sur 26 sections témoins. Nous avons été surpris de constater que les très fortes déflexions peuvent se rencontrer non seulement au dégel, mais également après une période pluvieuse en plein été. Chaque route est un cas particulier de par sa structure, la qualité des matériaux, la nature du terrain naturel, la pluviosité et le climat lié à sa situation géographique. La déflexion est un paramètre primordial, car il synthétise tout cela en une seule mesure. Nous avons essayé d'expliquer les fluctuations des déflexions entre une période de "sécheresse" et une époque "pluvieuse" en tenant compte : - de la pluviosité, - de la température sous les chaussées et sous l'accotement, car la viscosité et la tension superficielle de l'eau sont très sensibles à la température, - de la "couche compacte" des chaussées peu épaisses, - des sondages "chaussée + accotement", - de l'inutilité de raisonner avec la notion de "bilan hydrique ". C'est la coordination de ces différents éléments qui explique les variations des déflexions. Nous avons regroupé nos diverses constatations sur les accotements, les fossés et la bande axiale des chaussées.